高雄正加速從傳統工業重鎮轉型，成為全球先進半導體供應鏈的核心城市。在陳其邁市長6年任內，市府團隊與中央合作，加速都市計畫檢討作業，於北高雄新設楠梓科學園區、橋頭科學園區、白埔產業園區及聖森路西側產業園區，合計共562公頃土地供產業使用。預估未來能帶動1.4兆年產值、2.5萬個就業機會，助攻高雄匯聚更多的科技、人才與資本，並大幅改變城市空間結構，鏈結南台灣半導體S廊帶，開啟高雄產業的黃金時代。

面對國際供應鏈快速重組，高雄必須把握城市轉型的機會，陳其邁市長要求市府團隊盤點可供產業發展的土地資源、檢討都市計畫，並同步規劃水、電、交通、人才所需的基礎建設和配套。過去6年來，市府在北高雄新增4處政府主導的大型園區開發，供半導體先進製程、先進封裝、材料設備、研發驗證等產業進駐，帶動電子材料、智慧製造、精準生醫、航太科技等重點產業落腳高雄，助攻全市累積逾2.7兆的投資。

都發局長吳文彥表示，為加速台積電進駐，市府積極推動褐地重生，將高雄煉油廠轉型為晶圓廠，依產創條例採分階段報編與都市計畫審議。首期 29.83 公頃用地僅歷時半年即通過審議，提供P1、P2 廠興建，後續由中央整合擴增為182公頃科學園區，都市計畫已於115年10月送中央審議。其中，台積電P1 廠已於114年量產2奈米晶片供應全球，P2廠預計115年第4季營運；後續P3、P4、P5 廠設置營運亦按步調進行中。全區預計創造逾6,600個就業機會及 9,600億元產值，帶動楠梓園區成為國際半導體產業鏈的核心聚落。

都發局進一步說明，為完善北高雄聯外路網並緩解產業車流，市府爭取行政院核定155.91億元，執行「高雄第三（楠梓）園區聯外交通整體計畫」，包含增設國道1號橋科匝道、楠梓園區聯絡道，以及拓寬高楠公路1003巷與翠華路工程，預定於117年底陸續完工；另外，搭配市府爭取總建設約38億元經費，設置新台17線道路，銜接橋頭到左營共7.3公里，將協助分流通勤車潮，讓園區與左營高鐵站、市區間的交通更加便捷順暢。

都發局指出，為培育產業所需的高階人才，市府成功爭取陽明交通大學與清華大學落腳左營設立高雄分部，推動建設經費達132.35億元的「國家重點領域校際研教園區」，預計至119年吸引4,050名產學研人員進駐，並培育2,100名碩博士生。與此同時，市府搭配TOD公辦都更，在左楠地區完成R17-A5、R17-A6、左營科技之心三案招商，共吸引348億民間資金投入興建住商辦公大樓及融入托育等社福公益設施，也與中央合作在北高雄的橋頭、楠梓、左營、仁武及岡山等行政區，規劃興建超過9800戶社會住宅，充實北高雄區域教研、住商及公共設施服務機能。

都發局表示，市府沿國道和捷運紅線布局半導體S廊帶，為帶動高雄產業轉型與城市空間結構重塑的重要里程碑，亦串聯國際關鍵供應鏈與在地隱形冠軍，強化高雄在全球競爭中的戰略地位。因應國際大廠持續增加的投資需求，都發局將配合招商腳步，持續整備產業腹地、交通用地及公共設施，並透過TOD導向公辦都更、興辦社會住宅完善生活機能，朝「15分鐘宜居生活圈」目標邁進，讓產業同市民的就業機會與生活品質一起成長，打造更宜居永續的科技北高雄，為高雄在下一輪的國際產業競爭中提早打下根基。