台南市區鐵路地下化工程敲定將於明年11月底軌道下地通車，工務局後續承接公園道路開闢，工務局長陳世仁16日發表年終成果時表示，整體總經費近60億元，已匡列在交通部中央預算，不受新版財劃法影響，主要亮點是四維地下道基座的日治時期已百年歷史「壽陸橋」將予以保留並抬高，成為新鐵道的文資地標景觀。

  陳世仁說，壽陸橋建於日治時期，曾是台南早期重要交通陸橋，跨越德慶溪，是城市水運到鐵道時代的歷史見證，民間曾發起連署希望保留這段城市記憶，文資程序尚未完成，但市府將配合公園道整體規劃與空中走廊設計，把壽陸橋抬升，形成兼具休憩與展示功能的空間，詳細設計最快明年完成後將對外說明。

  南鐵地下化公園道全長5.94公里，計畫內容包括公園道闢建、文資遺構移回展示、南台南副都心壓力箱涵，以及立體設施拆除填平。工程預計明年12月完成設計、後年年3月辦理標案、9月開工，2030年12月完工，公園道明年7月先行啟動，不必等南鐵地下化正式通車，讓市民提前感受城市改變。

   他強調，台南市區鐵路地下化工程自2019年在黃偉哲市長任內動工，明年可看到公園道與拆除工程的雛形，逐步完成台南都市縫合，具有重要意義。這條綠園道將沿鐵路軸線打造連續綠帶，步行、自行車與休憩空間兼具，空中走廊串聯城市節點。壽陸橋融入設計後，市民在享受綠意的同時，也能感受台南從水運到鐵道的歷史脈絡，呈現都市縫合與文史保存兼具的價值，展現台南四百年城市發展故事。