高雄國際機場旅運量快速回升，航空建設及地面接駁服務成為關注焦點。立法院交通委員會今（20）日赴高雄國際機場考察，立委賴瑞隆偕同立委許智傑、李昆澤，以及交通部次長林國顯、民航局長何淑萍等人，視察通關作業、預約計程車試辦及東側立體停車場工程。賴瑞隆除針對計程車營運提出三大訴求，也拋出短、中、長期三階段航空建設計畫，盼擴大高雄與國際城市連結，打造大南方國際新門戶。

高雄航空站主任王郁珍表示，今年1至6月高雄機場旅客量已突破400萬人次，其中國際線超過337萬人次。面對旅運量快速回升，機場透過提前至凌晨開線、擴大安檢等候區、增加引導人力及設置等候時間看板等措施，7月尖峰時段平均排隊時間已有明顯改善，後續將推動第4條安檢線上線，進一步提升通關量能。

賴瑞隆指出，高雄近年產業、會展及觀光持續發展，國際航空需求同步增加，因此向交通部爭取增闢更多國際航點、提升航班服務量能，讓南台灣民眾出國更加便利，也讓更多國際旅客能直飛高雄。

針對6月25日起試辦的預約計程車服務，賴瑞隆提出三大訴求，包括「積極取締非法黃牛」、「落實人等車及強化專區辨識」，以及「持續改善既有排班計程車候車動線與環境」，希望在提供旅客多元交通選擇的同時，也保障合法排班計程車司機權益。

此外，針對預計明年啟用的東側立體停車場，賴瑞隆、許智傑及李昆澤也建議研議「敦親睦鄰」措施，評估提供周邊居民適當回饋。

許智傑表示，高雄航空站航點數持續創新高，包括直飛石垣、小松、神戶等新航線，明年星宇航空加入營運後，高雄飛往日本的航點預計達13個，整體航點將超過36個，未來應持續增加航點、加密航班、提升運能與轉運效率，強化南台灣經貿及觀光網絡。

李昆澤則建議民航局參考桃園機場經驗，持續改善高雄機場硬體，包括增設充電站、座椅插座、通行輸送帶、兒童遊憩區，以及自動對接空橋等設備；旅客指示系統也應增加中英文以外的多元語言，提升國際旅客使用便利性。

賴瑞隆強調，高雄航空建設不能只因應眼前需求，更要提前布局未來，並提出「短、中、長期三階段升級計畫」：短期確保小港機場新航廈如質完工；中期持續爭取國際航點並增加更多廣體客機；長期則朝新建24小時海上國際機場目標推進。

賴瑞隆表示，隨著高雄產業轉型、國際觀光及商務往來成長，航空運輸將是城市競爭力的重要環節，未來將持續爭取中央資源，逐步擴大高雄連結世界的能力，讓高雄成為大南方真正的國際門戶。